Konşimento: nedir ve nasıl okunur

Tek belgede üç iş

Çoğu zaman B/L diye kısaltılan konşimento, yük yüklendiğinde taşıyıcı ya da acentesi tarafından düzenlenir. Aynı anda üç iş yapar:

• Makbuz: taşıyıcının malı belirtilen miktar ve görünür durumda aldığını teyit eder.
• Taşıma sözleşmesinin kanıtı: taşıyıcının malı hangi şartlarla taşıdığını kaydeder.
• Mülkiyet belgesi: devredilebilir bir orijinal olduğunda, onu hukuka uygun elinde tutan, varışta yükü talep edebilir ve belge başka bir tarafa devredilebilir.

Ödeme için neden önemli

Çoğu akreditifte ve tahsilde konşimento merkezi belgedir. Bankalar ona karşı öder, alıcı yükü almak için orijinale ihtiyaç duyar. Bu yüzden yanlış, geç gelen veya eksik bir konşimento, mal iyi olsa bile işlemi tıkayabilir.

Ana türler

Master, house ve charter party konşimentoları

Master konşimento, denizcilik hattı tarafından forwarder'a veya yükletene düzenlenir. House konşimento ise forwarder tarafından müşterisine düzenlenir. Dökme yük kiralık bir gemide taşındığında, konşimento bir charter party kapsamında düzenlenebilir ve charter şartlarına atıf yapar. Bankalar bunları ancak akreditif izin veriyorsa kabul eder. Akreditif bir şey söylemiyorsa, sevkiyattan önce bankanıza sorun, sonra değil.

Satır satır kontrol edilecek alanlar

• Yükleten: satıcı veya akreditifte adı geçen taraf, tam olarak aynı yazımla.
• Alıcı (consignee) ve ihbar adresi (notify party): yükü kimin alabileceği ve varışta kimin bilgilendirileceği.
• Mal tanımı: fatura ve sözleşmeyle tutarlı olmalı.
• Miktar ve koli sayısı: ağırlık, konteyner veya çuval sayısı.
• Yükleme limanı ve boşaltma limanı, gemi adı ve sefer numarası.
• Gemiye yüklendi (shipped on board) tarihi ve düzenleme yeri.
• Navlun ifadesi: ödenmiş (prepaid) veya varışta ödenecek (collect), Incoterm'e uygun olarak.
• Düzenlenen orijinal sayısı ve taşıyıcı tarafından veya adına imza.
• Konteyner kullanıldığında konteyner ve mühür numaraları.

Temiz ve kloz'lu konşimento

Temiz konşimentoda malın veya ambalajın hasarlı ya da kusurlu olduğuna dair kayıt bulunmaz. Taşıyıcı yırtık çuvallar veya yükte pas gibi bir not eklerse, konşimento kloz'lu veya kirli olur ve akreditif izin vermedikçe bankalar çoğu zaman reddeder. Çare, bankayla sonra tartışmak değil, sorunu yüklemede düzeltmektir.

Orijinal setler ve teslim

Devredilebilir konşimentolar set halinde, çoğu zaman üç orijinal olarak düzenlenir. Herhangi biri yükü talep etmek için kullanılabilir ve biri kullanıldığında diğerleri geçersiz olur. Tüm orijinalleri sunulana kadar kontrolünüzde tutun. Boşaltma limanında taşıyıcı yükü bir orijinale karşı teslim eder. Yalnızca iki taraf anlaştığında kullanılan alternatifler arasında; orijinaller çıkış yerinde iade edildikten sonra taşıyıcının elektronik talimata dayanarak yükü teslim ettiği telex release ve sea waybill vardır.

Bakılacak sorunlar

Bir şey yanlış görünüyorsa, yükletenden ve taşıyıcıdan yazılı açıklama isteyin ve çözülene kadar ödemeyi serbest bırakmayın.

• Gemiye yüklendi tarihinin sözleşmedeki en geç sevkiyat tarihinden sonra olması.
• Konşimentodaki liman ile sözleşmedeki liman arasındaki farklar.
• Taşıyıcı ya da adı verilen acentesi olmayan, sıfatı belirtilmemiş bir tarafın düzenlediği konşimento.
• Kaşe ve imzasız olağandışı cirolar, değişiklikler veya düzeltmeler.
• Konşimentodaki yük miktarının ekspertiz sertifikasından farklı olması.

İşi basit tutmak

Tonport'un belge kontrolü, bir konşimentodan, bir ağırlık sertifikasından ve bir analiz sertifikasından alınan değerleri tarayıcınızda sözleşmeyle karşılaştırır; doğrulama aracı da kopya kullanımını fark etmeye yardımcı olmak için bir dosya parmak izi kaydedebilir. Bunlar dikkatli bir okuyucu için yardımcı araçlardır; sözleşme ve akreditifle son karşılaştırma sizde kalır.

Sık sorulan sorular

Konşimento mülkiyet kanıtıyla aynı şey midir?

Devredilebilir bir orijinal, taşıyıcının elindeki yük üzerinde bir mülkiyet belgesidir ve hamiline teslimi talep etme hakkı verir. Malın mülkiyeti ise satış sözleşmesine bağlıdır.

Telex release nedir?

Orijinal konşimentolar yükleme limanında iade edildikten sonra, taşıyıcının varış yerinde yükü yükleten tarafın elektronik talimatıyla teslim ettiği bir düzenlemedir.

Konşimentoda navlun ödenmiş ne demek?

Navlunun yükleten tarafından ödendiği anlamına gelir; CFR ve CIF'te olduğu gibi. Navlun varışta ödenecek ise alıcının varışta ödediği anlamına gelir; alıcının gemiyi ayarladığı FOB'da olduğu gibi.

Bayat (stale) konşimento nedir?

Sunum için tanınan sürenin ardından bankaya sunulan konşimentodur. Birçok akreditif, sevkiyattan sonra belirli bir gün içinde sunumu şart koşar.