Fiziksel emtia ticareti nedir?

Gerçek mal, gerçek lojistik

Fiziksel emtia ticareti, gerçek malın alım satımıdır: bakır katot, çelik hurda, buğday, üre, kömür, dizel, krom cevheri ve binlerce başka ürün. Ekrandaki bir işlemden farklı olarak, fiziksel bir işlem; birinin üretmesi, yüklemesi, taşıması, kontrol etmesi ve teslim alması gereken bir yükle biter.

Bu da işi pratik ve bazen zor kılar. Fiyat, bir işlemin yalnızca bir satırıdır. Kalite, miktar, ambalaj, nakliye, sigorta, gümrük ve ödeme birbirine oturmalıdır ve her biri kendi yolunda ters gidebilir.

Ne alınıp satılır

Emtia, bir kalite sınıfı içinde birbirinin yerine geçebilen mallardır. Standart bir buğday kalitesinden bir ton, fiyatlama açısından bir başkasına çok benzer. Bu benzerlik, bir ülkedeki alıcı ile başka bir ülkedeki satıcının depoya gitmeden, yazılı bir şartnameyle uzaktan anlaşabilmesini sağlar.

Başlıca aileler şunlardır:

• Metaller ve mineraller: cevherler, konsantreler, rafine metal, hurda ve ferro alaşımlar.
• Tarım ürünleri: tahıllar, yağlı tohumlar, şeker, bitkisel yağlar, yem ve diğerleri.
• Enerji: ham petrol, rafine yakıtlar, kömür, petrokok, biyoyakıtlar ve gaz.
• Kimyasallar ve gübreler: üre, amonyum ürünleri, potas, çözücüler ve polimerler.

Para nasıl kazanılır

Fiziksel bir trader'ın piyasanın nereye gideceğini tahmin etmesi nadiren gerekir. Olağan marj birkaç basit farktan gelir:

• Yer: malın bol olduğu yerden alıp, ihtiyaç duyulan yerde, taşıma bedeli ödendikten sonra satmak.
• Kalite: karışık veya düşük kaliteyi alıp harmanlamak ya da ayıklamak ve tanımlı bir kalite satmak.
• Zaman: şimdi alıp depolamak veya vadeli alıp sonra satmak.
• Bilgi ve erişim: malın kimde olduğunu ve kimin ihtiyacı olduğunu bilmek; introducer ve broker'ların var olma nedeni budur.

Her fiziksel işlemin parçaları

Ürün ne olursa olsun, eksiksiz bir işlem aynı soruları yanıtlar. Açık bırakılan bir soru, sonradan uyuşmazlığa dönüşme eğilimindedir.

Kimler katılır

Üreticiler ve madenler ürettiklerini satar. Fabrikalar, dökümhaneler, rafineriler, yem şirketleri ve gübre harmanlayıcıları gibi son kullanıcılar tükettiklerini alır. Aralarında; malın mülkiyetini alan trader'lar, malı elinde tutmadan tarafları buluşturan broker ve introducer'lar ile gemi şirketleri, forwarder'lar, eksperler, laboratuvarlar, bankalar ve sigortacılardan oluşan bir hizmet katmanı bulunur. İşlemde kim kimdir yazısı her rolü ayrıntılı anlatır.

Evrak neden bu kadar önemli

Alıcı ve satıcı çoğu zaman farklı ülkelerde olduğundan ve hiç karşılaşmayabileceğinden, güven belgeler ve üçüncü taraflarla kurulur. Konşimento malın sevk edildiğini kanıtlar. Analiz sertifikası malın ne olduğunu gösterir. Ticari fatura ve çeki listesi malı banka ve gümrüğe tanıtır. Bu belgeleri dikkatle okumak temel bir beceridir ve şartname ile şartlar ilk mesajdan itibaren net olduğunda her adım kolaylaşır.

Nereden başlanır

Anladığınız bir ürün seçin, olağan şartnamesini öğrenin ve iki yer arasında taşıma maliyetini öğrenin. Sonra net şartlar altında küçük bir sevkiyatla başlayın. Tonport'taki varış maliyeti hesaplayıcısı ve ticaret kâr-zarar tahmincisi, bir fiyat üzerinde anlaşmadan önce işe yarayıp yaramadığını kontrol etmenize yardım eder; sözlük de mesajlarda karşılaşacağınız kısaltmaları açıklar.

Sık sorulan sorular

Fiziksel emtia ticareti vadeli işlem ticaretiyle aynı mıdır?

Hayır. Vadeli işlemler borsada işlem gören standart sözleşmelerdir ve çoğu hiç mal hareket etmeden kapatılır. Fiziksel ticaret, teslimatı, belgeleri ve ödeme yolu olan gerçek bir yükün satışıdır.

Fiziksel ticaret yapmak için depo ya da gemi sahibi olmam gerekir mi?

Zorunlu değil. Birçok trader, yüklemeye kadar satıcının sahasında duran mallarla çalışır ve taşıma için forwarder ile gemi şirketlerini kullanır. Gereken şey; malı tanımlamanın, kontrol ettirmenin, sevk etmenin ve ödemenin net bir yoludur.

Emtia kalitesi (grade) nedir?

Kalite, tanımlı sınırları olan adlandırılmış bir seviyedir; örneğin buğday için protein ve nem aralığı ya da bir konsantre için metal içeriği. Alıcılar ve satıcılar bir ürünü birkaç satırda anlatabilmek için kaliteleri kullanır.

İlk işlem ne kadar büyük olmalı?

Lojistiğin izin verdiği kadar küçük. Tek konteyner veya küçük bir deneme partisi yaygındır. İlk işlemin amacı, şartnameyi, evrakı ve ödeme yolunu karşı tarafla kanıtlamaktır.